การพัฒนาระบบดิจิทัลเพื่อยกระดับการบริหารจัดการและการตลาดของวิสาหกิจชุมชน

    การดำเนินงานใช้ กลุ่มจักสานบ้านท่าโรงตะวันตก ตำบลวัดพริก อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก เป็นวิสาหกิจชุมชนต้นแบบ โดยประยุกต์ใช้เว็บไซต์ ระบบบริหารจัดการสินค้า LINE และ AI Chatbot ให้ทำงานร่วมกัน เพื่อสนับสนุนการนำเสนอผลิตภัณฑ์ การรับคำสั่งซื้อ และการบริหารจัดการข้อมูลของชุมชนให้มีความสะดวกและเป็นระบบมากขึ้น      สำหรับระเบียงเศรษฐกิจหลวงพระบาง อินโดจีน เมาะลำไย (LIMEC) เป็นหนึ่งในผลผลิตที่ได้ จากโครงการวิจัยปี พ.ศ. 2556 ภายใต้ชื่อ “การพัฒนายุทธศาสตร์โลจิสติกส์การคมนาคมทางบก ในเส้นทางภาคเหนือตอนล่าง ประเทศไทย–สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว–สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม–เขตปกครองตนเองกว่างซี สาธารณรัฐประชาชนจีน” ดำเนินการโดยมหาวิทยาลัยนเรศวร ซึ่งได้รับทุนอุดหนุนการวิจัยจาก สำนักงานวิจัยแห่งชาติ (วช.) ร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) โดยได้มีการนำเอาผลการศึกษาของโครงการวิจัยฯ มาใช้เป็นตัวการกำหนดแผนแม่บทและยุทธศาสตร์ในการกำหนดทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจของกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และขับเคลื่อนการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) รวมถึงเป็นการขับเคลื่อนระเบียงเศรษฐกิจหลวงพระบาง อินโดจีน เมาะลำไย (LIMEC) ให้เกิดกิจกรรมอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 จนถึงปัจจุบัน อาทิเช่น การจัดตั้งคณะกรรมการ LIMEC การจัดประชุมนานาชาติ การจัดประชุมวิชาการนานาชาติ การทำวิจัยเกี่ยวข้องกับ LIMEC และ การลงนามร่วมกันระหว่าง 3 ประเทศสมาชิกในบันทึกความเข้าใจในการขับเคลื่อนและสนับสนุน การดำเนินงานโครงการและกิจกรรมต่างๆ เป็นต้น (มหาวิทยาลัยนเรศวร, 2564) ดังแสดงในรูปที่ 1-2 นอกจากนี้ ในการประชุม ครม.สัญจร ณ จังหวัดเพชรบูรณ์ เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2561 ได้มีมติขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 1 ด้านการเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจ หลวงพระบาง-อินโดจีน – เมาะลำไย (LIMEC) โดยมีเป้าหมายยกระดับโครงข่ายคมนาคมขนส่งและ ระบบโลจิสติกส์จากกลุ่มจังหวัดฯ สู่ภูมิภาคและอาเซียน ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการพัฒนาโครงข่ายการคมนาคม ที่เกี่ยวข้อง อาทิเช่น 1) การพัฒนาทางหลวงหมายเลข 12 เส้นทางแม่สอด-มุกดาหาร (777 กิโลเมตร) ปัจจุบันขยายเป็น 4 ช่องจราจรแล้ว 427 กิโลเมตร อยู่ระหว่างก่อสร้าง 133 กิโลเมตร ยังคงเหลือเส้นทางถนนขนาด 2 ช่องจราจรอีกเพียง 81 กิโลเมตร และ 2) การพัฒนาทางหลวงหมายเลข 117 เส้นทาง จังหวัดอุตรดิตถ์-จุดผ่านแดนถาวรภูดู่ (148 กิโลเมตร) ปัจจุบันได้เริ่มดำเนินการบางช่วงแล้ว ในปีงบประมาณ 2564 แต่ยังมีอีกบางช่วงที่ยังอยู่ระหว่างรอผลการพิจารณาผลการศึกษาผลกระทบ ด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) เป็นต้น (แผนพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 1 (พ.ศ.2566 – 2570))